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                  腾越平台注册:2020泰达汽车论坛 | 本田井上胜史:将推以i-MMD系统为基础开发SPORT HYBRID e+系统,首搭CR-V

                  汽车资讯 09-06 阅读:35 评论:0

                  9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。其中,在9月5日举办的“开幕大会·政策与市场双驱动下的业态重构”论坛上,本田株式会社常务执行董事兼中国本部长、本田(中国)总经理 井上胜史发表精彩致辞。

                  腾越平台注册:2020泰达汽车论坛 | 本田井上胜史:将推以i-MMD系统为基础开发SPORT HYBRID e+系统,首搭CR-V

                  本田株式会社常务执行董事兼中国本部长、本田(中国)总经理 井上胜史

                  以下内容为现场演讲实录:

                  大家好,今天非常高兴有机会与大家进行交流。衷心感谢大家一直以来给予本田的支持与厚爱。

                  首先,在开始正题之前,请允许我对于在新冠疫情发生以来,快速恢复生产生活方面给予我们大力的支持,向东风和广汽集团,也感谢中央和地方的各级政府部门,给予我们的支持,来自全社会的各界人士向你们致以最诚挚的感谢!

                  受新冠疫情的影响,我们的生活发生了很多变化,其中也包括移动出行的变化,比如说加速了分散型社会的形成,在这样的社会当中,对环境的考虑的必要性也随之提高,这无关疫情,这也是本田一直以来致力于实现的愿景。

                  “为所有人提供拓展生活可能性的喜悦”这是Honda的2030年愿景宣言。

                  基于这一全球愿景,Honda一直在致力于以先进的技术、创新的产品与服务,实现“FUNTEC WORLD”,拓展中国顾客“移动与生活的喜悦”。

                  FUNTEC,顾名思义,就是以科技为人们创造乐趣。

                  在中国,我们以电动化+智能网联化技术为主,与优秀的中国合作伙伴积极开展协同共创,不断强化Honda的技术优势,为广大顾客每日的生活带去充满乐趣的移动价值。

                  首先是电动化领域。在电动化领域,我们努力的目标是,即使在电动化时代,也能够为顾客持续提供Honda独有的,充满乐趣、充满动感的驾驶性能,此外,我们也在为实现碳中和的,循环型电动化社会而努力。

                  为了满足多样化的顾客需求,Honda正不断丰富电动化技术,加速扩充产品线。在电动化领域,中国的发展引领全球。2018年,我们在中国提出了电动化中期愿景——从2018年到2025年之间向中国投放20款以上电动化车型,我们也将继续积极快速推进这些举措。

                  首先是纯电动车BEV,SPORT EV是我们与东风Honda以及广汽Honda共同研发,并且已经推出中国专属车型XN-V和VE-1。

                  现在,我们正在充分运用通过这些研发而积累的知识与经验,全力研发中国市场首款Honda品牌纯电动车。我们将在不久后的北京国际车展上为大家介绍这款新车的进展情况。

                  接下来,为大家介绍一下广受顾客好评,在中国累计销量将近30万辆的混合动力车型。

                  为了进一步推进环保,在电动化领域,中国政府不但大力发展新能源汽车,还进一步促进节能汽车的发展。

                  Honda的i-MMD系统,能够满足2021年开始实施的节能车的技术要求,高度融合优越的环保性能和充满乐趣的行驶性能。从今年开始,SPORT HYBRID还新增了1.5L发动机与i-MMD混动系统相结合的动力版本,将继续为中国节能降耗作出更加积极的贡献。

                  今年,我们将推出以i-MMD系统为基础开发的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+。这是一款全新的插电式混动系统,充分应用了Honda迄今为止所积累的高度电动化技术。具备与电动车一样的高扭矩持续驱动、保持动感顺畅行驶的特点,实现“无限接近EV”的性能,同时续航里程大幅提升。

                  大家可以看到,该款系统以性能卓越的i-MMD为基础,既实现了Honda特有的动感行驶,又大幅增加了续航里程,几乎在日常驾驶的所有场合都可以实现全电驱动。

                  此外还具备极高的响应性和静谧性,同时通过Honda独有的封装技术,打造出舒适的驾乘空间。这套插电式混合动力系统“SPORT HYBRID e+”将率先搭载在CR-V车型上。

                  为了推进这些电动化举措,今年来我们进一步加强了与优秀的中国合作伙伴间的协同共创。2017年我们宣布了与东软睿驰的合作。今年7月,Honda又与宁德时代就新能源汽车动力电池签署了全方位战略合作协议。预计于2022年,宁德时代将开始为中国生产的Honda新能源车提供电池,未来我们还将探讨在全球领域扩大合作,今后,双方还将就电池的回收和再利用机制,展开进一步合作探讨。

                  接下来将要介绍的是,作为智能网联化领域的核心技术,具体实现移动的车联网技术。在这一领域,Honda也以中国政府的ICV战略作为导向,与众多的中国合作伙伴携手推进研究和开发。车联网技术的升级将车辆与用户融为一体。

                  但不仅如此,我们还将实现顾客的生活与移动出行无缝衔接,拓展每个人生活的更多可能性。这不仅局限在汽车和摩托车领域,将人们的日常生活与Honda独有的多样移动出行体验和中国独特的数字化服务结合起来,致力于提供移动出行与客户更加互联、更加贴近客户,且共同成长的车联网服务,下面,我想通过一段视频,介绍Honda在车联网服务技术领域的开发方向。

                  在车联网服务领域引领全球的中国市场,为了快速向顾客提供充满乐趣的新体验,必须与优秀的合作伙伴协同共创。今年7月,Honda与东软睿驰共同成立了专注于提供智能出行服务的新公司——海纳新思智行服务有限公司。

                  海纳新思将整合Honda和东软睿驰双方的优势,制定以HondaCONNECT为主体的未来车联网服务事业战略,并开展技术研发,并且利用大数据和AI技术,提供创新型服务的,以实现充满乐趣的智能出行体验。

                  作为海纳新思的首款产品,第三代Honda Connect将于明年推出,并将开始在Honda品牌新车型搭载使用,今后逐步扩大搭载车型。

                  第三代Honda CONNECT不仅具备交互型语音界面,以及基于手机互联的简单、快捷操作,还具备在购买车辆后基于OTA可以不断更新最新服务的功能,向顾客不间断地提供新鲜的、充满乐趣的出行体验。

                  如您所见,我们正在积极地与Alibaba AI Labs、IFLYTEK、Tencent等优秀的中国IT合作伙伴开展协同共创。通过积极的开放创新,将Honda技术优势,与多样化移动出行体验和数字服务相融合。

                  今后,Honda将以电动化、智能网联化为重点,强化在中国的投入,同时与优秀的中国合作伙伴共同协作,追求高水平,高速度发展,提供独一无二的FUNTEC价值,不断为中国顾客扩展移动和生活的喜悦,感谢大家的聆听。

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